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公交候车亭是什么意思
1、公交候车亭是为了满足市民出行需求而建设的一种公共设施，通常设在公交车站或交通枢纽附近。其主要作用是为乘客提供一个避雨、遮阳的临时场所，同时也方便他们等候公交车的到来。公交候车亭的建设不仅提高了公交出行体验，也增强了城市公共设施的完善度。公交候车亭的发展历程大约可以追溯到20世纪初期。
2、bus是公共汽车的意思。短语搭配：by bus乘公车、bus stop公共汽车停靠站、bus station公交车站 ， 长途客车站。take a bus搭公交车；搭巴士；搭乘巴士、catch the bus赶上公共汽车。bus lane公共汽车专用车道、bus shelter公共汽车候车亭、motor bus公共汽车。
3、公交候车亭。随着城市的发展，公交候车亭已经成为比较常见的一种公共交通设施，这些公交候车亭为人们提供良好的候车体验。
4、bus60orbus90是公交车站的意思，公共交通车站：公共交通线路上供乘客上下车或兼办运营业务的处所。公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。
公交候车亭的尺寸是怎么确定的
1、公交候车亭的设计尺寸通常依据具体需求和功能定位来确定。在常规设计中，单体灯箱的标准尺寸为1800mm高乘以3600mm长，广告画面的尺寸则为1500mm高乘以3500mm长。顶棚的尺寸为1500mm高乘以4500mm长，高度范围在2700mm到2800mm之间。
2、首先，候车亭的尺寸确定主要依据人流量。特别是在人多的区域，如火车站出口和商场门口，乘客直接进入机动车道的现象屡见不鲜，这不仅增加了交通拥堵，还可能引发安全隐患。因此，在规划公交候车亭时，必须充分考虑周围的人流量，以确保乘客安全和交通顺畅。其次，站台设计同样对候车亭的尺寸有影响。
3、公交站台候车亭长度设计依据站点人流量和路途环境，一般以4500mm或6000mm为基准，进行倍数调整。总长度不宜超过公交车车长的5到2倍，且不得超过20米。线路信息布局需考量人因工程，依据人体尺度和活动空间，确保大多数人的使用舒适度。在设计公交站台候车亭时，应兼顾智能化、人性化与功能性。
4、候车亭主要是由顶棚、立柱和灯箱组成的。候车亭常规尺寸：整高为6-8米，顶棚宽约6-2米，长约5-8米。灯箱尺寸一般是 1800mm*3600mm；广告画面尺寸一般是1500mm*3500mm；顶棚尺寸一般是1500mm*4500mm；高度2700mm— 2800mm。
5、公交车候车亭的整高一般为5至8米，顶棚宽约5至2米，长度在3至8米之间。单体灯箱尺寸通常为1700mm*3600mm或1000mm*1800mm，广告画面尺寸为1500mm*3500mm，顶棚尺寸为1500mm*4500mm，高度在2700mm至2800mm之间。
什么是港湾式公交候车亭
1、港湾式公交候车亭是为了配合港湾式公交站台而设计的一种设施，其显著特点是候车亭向非机动车道内凹。当公交车停靠时，会快速驶入快车道，这避免了对后续车辆行驶的干扰。这一设计不仅提高了公交车的停靠效率，还提升了道路的通行能力。
2、港湾式候车亭，又称为避让式候车亭，它是在道路车行道外侧，通过局部拓宽路面的方式设立的公共交通停靠站。这种方式让公交车进站时不会干扰到正常行驶的车辆，从而减少了公交车进出站对道路交通的干扰，同时保证了公交车停靠期间机动车流（或机非混行车流）的畅通以及行人的安全。
3、什么是 港湾公交候车亭？港湾式公交候车亭是配合港湾式公 交站台而设立的，所谓港湾式公交候车亭，就是公交候车亭向非机动车道内凹入。城市为何建设港湾公交候车亭？公交停靠时便驶便离快车道，从而不在阻碍后面车辆的行驶。
公交候车亭的长度及设计原则
公交站台候车亭长度设计依据站点人流量和路途环境，一般以4500mm或6000mm为基准，进行倍数调整。总长度不宜超过公交车车长的5到2倍，且不得超过20米。线路信息布局需考量人因工程，依据人体尺度和活动空间，确保大多数人的使用舒适度。在设计公交站台候车亭时，应兼顾智能化、人性化与功能性。
第二，公交候车亭座椅的高度、长度、宽度公交候车亭座椅高度的设计既要考虑到成年人，也要考虑到儿童。至于宽度，至少人坐在椅子上的时候，屁股不会觉得露出太多或者椅子空余太多。凯创候车亭长度则要考虑一张椅子适合几个人坐，一般情况下，一张椅子可以做2-3个人就差不多了，当然还要视公交候车亭的整体长度而定。
候车亭高度设计：顶棚至地面距离不宜低于5米，候车亭顶棚宽度不宜小于5米 具体实施应该根据实际情况，视需要选择合适级别的华尔候车亭规模。
二）同方向公交站点间的公交候车亭距离不能过近。原则上城市中心区应在500—800米之间，城市中心区以外应在800m以上。（三）在设置公交候车亭时，上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站，其错开距离宜不小于50m。在主干道上，快车道宽度大于或等于22m时也可不错开。
越是人流量大的地方，公交站台的设计就越要简洁明了，过于繁琐会使来往的人群感到压抑。现在的公交站台在进行设计的时候要全面兼顾，不仅仅只是起到让乘客了解路线的作用。公交站台若是建在景区周边，就要结合景区的风景使公交站台更加的鲜活，突显公交站台的个性化。
其三：乡镇公交站台主要***用港湾式，直线式相对较少。乡镇地面相对较广，可以将公交站台长度设计在能装下2-4辆公交车位置的大小。可以有效的避免交通量大的地方发生堵塞。
智能候车亭带有哪些功能?
除了主动查询，智能候车亭还能被动地向等待公交的人们传递信息。例如，它可以作为广告牌，显示广告信息，同时提供实时的天气预报，对出行者非常有帮助。 便民服务功能 一些创新的智能候车亭还提供了更加便捷的服务，如设置充电接口、提供免费Wi-Fi热点以及公交卡充值功能等，极大地方便了乘客的日常生活。
另外候车亭的智能性就是能够不断向等车的人输送一些信息，例如，它能够作为广告的载体，向路人和等车人输送广告，还能有实时天气预报的功能，对出行的人也是非常重要的。智能公交候车亭都有哪些功能啊？这些都能够让候车人觉得有趣的。
基本功能：公交候车亭为乘客提供了遮阳避雨的基本功能，在夏季可为候车者提供阴凉，下雨时可遮挡雨水。照明功能：部分公交候车亭配备照明设施，为夜间候车的乘客提供光亮，确保安全。
防尘防水、防腐蚀 智能公交站牌外壳***用全镀锌钢板制柜体外表面喷涂进口金属漆，防腐蚀，防静电、防尘防水、防风防雷、防盗等等。百变的外形 可根据应用场景设计不同的外形，比如可以根据站点的标志性建筑设计外形，适用性非常强。
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