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郑西高铁的路线上有哪些建筑物或景点?
1、在郑西高铁沿线，不得不提的是华山。华山是中国五岳之一，以其险峻著称。乘坐高铁到达华山北站后，乘客可以欣赏到华山的壮丽景色，体验攀登华山的刺激与乐趣。华山的美景吸引了无数游客前来观光旅游，也成为了郑西高铁线路上的一大亮点。除了华山，郑西高铁沿线还有许多其他值得一游的景点。
2、首先，郑州市作为河南省的省会，拥有丰富的历史文化遗产。在郑州，您可以参观黄河风景名胜区，这里有壮观的黄河大堤、古老的黄河铁桥以及黄河博物馆等景点。此外，郑州还有著名的河南博物院，馆内收藏了大量的文物，展示了河南悠久的历史和灿烂的文化。沿着郑西高铁向西行驶，您将抵达洛阳市。
3、郑西线全长505公里，是徐兰高铁（徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州）中最先开工的一段。郑州到西安高铁沿线城市景点有：巩义杜甫故里、洛阳龙门石窟、洛阳白马寺、三门峡黄河游览区、渭南华山、西安华清池等。
郑西高速铁路线介绍?
1、郑西高速铁路线（郑州－西安高速铁路）是我国中长期铁路规划中“四横四纵”客运专线中的徐兰客运专线中最先开工、最先建成通车的一段，线路全长505公里，设计时速350公里。全线设郑州东站、洛阳龙门站、西安北站等10个车站。
2、作为我国首条高速铁路专线，郑西线东起河南省郑州市，西至陕西省西安市，全长485公里，***2009年7月投入试运行，建成后列车最高时速可达350公里，是我国第一条真正意义上的高速铁路。
3、郑西客运专线是中国高速铁路网的重要组成部分，作为“徐兰客运专线”的中段，它连接了东部的郑州与西部的西安，构成了“四纵四横”铁路网络中的重要一横。线路起点是郑州的交通枢纽郑州东站，沿途经过洛阳市、三门峡市和渭南市，最终到达西安的枢纽站西安北站。
徐兰客运专线郑西段概况
1、工程概况显示，国家已批复该项目郑西段可研报告，将先期建设郑州至西安段458公里。2020年前，将建成徐州至郑州段和西安至兰州段客运专线。郑西段运量预测，根据设计年输送能力8340万人，近期约3700万人的预测数据，未来郑西客运专线的运量将保持稳定增长，服务于郑州至西安之间的旅客出行需求。
2、郑西客运专线是中国高速铁路网的重要组成部分，作为“徐兰客运专线”的中段，它连接了东部的郑州与西部的西安，构成了“四纵四横”铁路网络中的重要一横。线路起点是郑州的交通枢纽郑州东站，沿途经过洛阳市、三门峡市和渭南市，最终到达西安的枢纽站西安北站。
3、郑西客运专线是一项重要的铁路工程，其技术标准如下：铁路等级：客运专线，设计速度达到300km/h。线路配置：双线布局，正线线间距为5米。曲线半径：一般路段最小为9000米，困难地段为7000米。坡度控制：一般地段最大坡度12‰，困难地段不超过20‰，保证列车运行的安全性。
4、年 12月23日，郑西客运专线洛阳段开工建设。2007年 10月1日，郑西高铁无砟轨道工程试验段开始施工。2008年 6月5日，郑西客运专线洛河特大桥开始横跨洛河主河道。2008年 7月10日，郑西客运专线洛阳段首座转体桥梁合龙。
5、这条客运专线东起西安铁路枢纽的郑西客专西安北客站站，经咸阳、杨凌，蔡家坡向西至宝鸡，全长13107公里。其***大桥及大中桥19座，占线路总长的87%。线路四跨已有的陇海铁路，三跨国道，多次跨越县乡级道路。
6、郑西高速铁路（Zhengzhou-Xian High-speed Railway），即徐兰高速铁路郑西段，又名郑西客运专线，是一条连接河南省郑州市与陕西省西安市的高速铁路。
郑西铁路的渭南新站在哪里?
1、郑西铁路的渭南新站，即为渭南城区的郑西高速铁路渭南客运站。原有的渭南火车站广场于去年进行了拆建。渭南新站的地理位置东起于渭南车务段西界墙，西至西铁分局建筑段家属楼东山墙，宽度约为188米；北起站北街南道牙，南至站舍，长度为170米。
2、渭南站位于中国陕西省渭南市临渭区，隶属于中国铁路西安局集团有限公司，是一座一等站。该站始建于1932年，竣工于1933年。在新中国成立后，由于三门峡水库的建设，原陇海线改线，并在现址新建了渭南火车站，原站址转变为货场。
3、渭南站火车站中国陕西省渭南市临渭区，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的一等站。始建于1932年（民国二十一年），竣工于1933年（民国二十二年）。
4、渭南渭河特大桥是一座位于中华人民共和国陕西省渭南市的铁路桥，这座桥梁是郑西高铁的组成部分，建成时亦是世界上最长的桥梁。桥梁全长7***32米，两次穿越渭河，并建有高架火车站渭南北站。桥梁建成于2008年，铁路于2010年正式通车。
5、客运专线在商丘高铁站***取和现有陇海铁路商丘站并站设置，即“三站合一”，旅客乘车和换乘方便，客流吸引能力强。 郑西铁路客运专线为双线，线路穿越豫西山地和渭河冲积平原，南倚秦岭，北临黄河，沿线80%区段为黄土覆盖，湿陷性黄土区施工技术是最大的技术难题。
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