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k9017次列车13车54号座位是靠窗的吗?
1、K9017次列车13号车厢54号座位是双人座中靠窗的座位。车厢的座位布置图如下：这趟列车共有17节车厢，1到7号车厢为硬卧车厢，8号车厢为软卧车厢，9号车厢为餐车，10到17号车厢为硬座车厢。
2、以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐；卫生间的座位号111111118都是靠近卫生间和洗手池的。
3、硬卧代硬座07车箱 04a 04b卧铺车厢改造成硬座车，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。一个下铺坐4个人，从车窗到走廊座位号依次是ABCD四个，也就是说 04a是靠窗的。该种车载客较一般的硬座车厢要少，因而可能较同时的其他挤满人的硬座车厢更舒适。
4、K9017次列车（长沙-深圳），13号车厢可能是以下两种车厢：如果是列车长车厢，定员112人，03号座位靠窗。如果不是列车长车厢，定员118人，03号座位不靠窗，是二人座的靠过道座位。
k9017次列车到深圳那个站
1、综上所述，如果你的车票上写着“深圳站”，那么对应的火车站是罗湖火车站。在罗湖火车站可以乘坐30K30352等线路前往梅林关，之后在梅林关乘坐787路公交车直达观兰富士康。这一路线提供了一种经济、高效、便捷的出行方式，适合前往观兰富士康的乘客参考。
2、深圳除深圳站外，还有深圳北和深圳西站。k9017次停靠深圳站。
3、k9017次早上 08：29 到深圳罗湖火车站。
4、k9017经过的站共有八站：长沙——株洲——衡阳——郴州——韶关东——广州——东莞——深圳。简介 K9017次列车是一列空调快速列车，始发站是长沙，终点站是深圳。全程距离为854公里，运行时长为10小时55分。K9017次列车的牵引机车为SS8型电力机车，出厂编号0199，配属广铁株段。
经过郴州的两辆列车相撞的原因??
经过详细调查，“6·29”郴州铁路交通事故的直接原因已明确。事故发生在6月29日，K9017次列车在运行至京广铁路郴州站时，由于制动系统故障导致列车相撞。这起事故是由K9017次列车第二位车辆在制造过程中的操作失误引起的。
也就是说，K9063次列车出站时间和K9017次进站时间整整相距16分钟，如果火车均为正常调度的话，两列火车不应该同时出现在郴州火车站。【疑问2】是信号还是制动失灵？对事故的原因，广州铁路集团公司副总经理孙景称，K9017次客车制动失效（刹车失灵），导致撞车。但仍有不少公众对“制动失效”提出疑问。
侧面冲突，就是扳错道岔了，或者时序错误，导致两车并一线。
k9017火车到东莞什么站
1、k9017火车到达东莞的东莞东站。东莞东站是位于中国广东省东莞市的一个主要火车站，它连接着多个国内城市，是当地和周边地区居民出行的重要枢纽。k9017火车到达东莞东站，意味着乘客可以在这里下车，前往目的地或换乘其他交通工具继续旅程。东莞东站拥有完善的设施和便捷的交通网络，为乘客提供了良好的出行体验。
2、你好！K9017次列车经东莞火车站，不是东莞东火车站，不过东莞火车站和东莞东火车站都在东莞市常平镇，两个站离得不远。
3、k9017经过的站共有八站：长沙——株洲——衡阳——郴州——韶关东——广州——东莞——深圳。简介 K9017次列车是一列空调快速列车，始发站是长沙，终点站是深圳。全程距离为854公里，运行时长为10小时55分。K9017次列车的牵引机车为SS8型电力机车，出厂编号0199，配属广铁株段。
4、你好楼主，下面是K9017次列车的运行信息。
5、图中红色B点旁就是常平站地址。去谢岗广场乘坐：116路空调 → 谢岗1路，约1小时20分钟，16公里：常平火车站步行260米至 常平汽车站乘坐 116路空调14站， 在 燕东工业区站 下车；乘坐 谢岗1路5站， 在 谢岗广场站 下车；步行10米至 谢岗广场。
6、如果你的火车票印着的是 东莞站，那到站就是东莞站了，在 石龙汽车站附近的（石龙你懂在哪里吧，比较偏的）。如果你的票是印着 常平，去的站就是常平站。
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